（丹東鉸軸油缸，生產(chǎn)商：河北恒宇）

鉸軸油缸因?yàn)槠涔ぷ餍矢?，抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，在丹東地區(qū)需求量大，那么丹東鉸軸油缸是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的呢？

河北恒宇油缸供應(yīng)丹東鉸軸油缸，除了鉸軸油缸還供應(yīng)升降油缸、轎運(yùn)車油缸、柱塞式油缸、支腿液壓油缸、千斤頂油缸、單作用液壓油缸、液壓支腿油缸、叉車傾斜油缸、轉(zhuǎn)向助力油缸、耳環(huán)式油缸、液壓增壓油缸、升降機(jī)油缸等型號(hào)。

恒宇油缸的油缸產(chǎn)品，在西藏、黑龍江、天津、上海、重慶、浙江等地均有使用。

鉸軸油缸介紹：

鉸軸油缸密封泄漏的原因及對(duì)策：a. 拉桿螺母松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致滲漏，按拉桿螺母扭矩要求重新擰緊拉桿螺母，測(cè)試不再泄漏即可繼續(xù)使用。b. 壓力超過(guò)限度也會(huì)導(dǎo)致滲漏，更換缸筒密封并重新擰緊拉桿螺母，將壓力降低至鉸軸油缸標(biāo)稱壓力范圍內(nèi)。c. 缸筒密封件被擠壓變形，如缸筒密封處明顯可見(jiàn)O 型圈擠出，更換缸筒密封。

如果鉸軸油缸運(yùn)行動(dòng)作失靈，可以從這些方面入手排除故障：（1）液壓系統(tǒng)控制壓力太低。控制管路中節(jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值；（2）液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。（3）鉸軸油缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致鉸軸油缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好

采購(gòu)鉸軸油缸不能只看價(jià)格，而忽視了鉸軸油缸的質(zhì)量?，F(xiàn)在有的廠家為降低成本，活塞桿不調(diào)質(zhì)，桿鍍層不夠，缸筒光潔度達(dá)不到，導(dǎo)向套該用銅的不用，而改為球墨鑄鐵，雖然成本降低了，但鉸軸油缸的質(zhì)量是不合要求的。

鉸軸油缸相關(guān)問(wèn)題：

油缸的分類和應(yīng)用？
液壓缸分為單作用液壓缸和雙作用缸、組合液壓缸、擺動(dòng)液壓缸。單作用缸分又為柱塞式液壓缸、單活塞桿液壓缸、雙活塞桿液壓缸、伸縮液壓缸。柱塞式液壓缸：柱塞僅單向運(yùn)動(dòng)，返回行程是利用自重或者負(fù)荷將柱塞推回。單活塞桿液壓缸：活塞僅單向運(yùn)動(dòng)，返回行程是利用自重或者負(fù)荷將柱塞推回。雙活塞桿液壓缸：活塞的兩側(cè)都裝有活塞桿，只能向活塞一側(cè)供給壓力油。返回行程通常利用彈簧力、重力或外力。伸縮液壓缸：它以短缸獲得長(zhǎng)行程。用液壓油由大到小逐節(jié)推出，靠外力由小到大逐節(jié)縮回。

油缸使用時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？
油缸使用時(shí)應(yīng)該注意它所處的環(huán)境和溫度等具體如下：1．液壓缸在工作前，必須在低壓（大于起動(dòng)壓力）情況下進(jìn)行多次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，排除缸內(nèi)氣體后進(jìn)行正常工作。2．拆卸液壓缸時(shí)注意事項(xiàng)：① 拆卸之前使液壓回路內(nèi)的壓力降低為零。② 拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋。③ 由于液壓油缸結(jié)構(gòu)和大小不同，拆卸的順序也稍有不同。一般應(yīng)先松開(kāi)端蓋的緊固螺栓。內(nèi)卡鏈?zhǔn)降目ㄦI應(yīng)用專用工具。