（玉林升降液壓油缸，生產(chǎn)商：恒宇油缸）

升降液壓油缸由于其能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒(méi)有傳動(dòng)間隙，扭力大，在玉林地區(qū)有一定需求，那么玉林升降液壓油缸是哪個(gè)廠(chǎng)商生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸廠(chǎng)生產(chǎn)玉林升降液壓油缸，除了升降液壓油缸還生產(chǎn)帶傳感器油缸、車(chē)輛用油缸、登車(chē)橋油缸、升降柱油缸、超長(zhǎng)油缸、液壓轉(zhuǎn)向油缸、增力油缸、大噸位油缸、推移油缸、舉升油缸、鋁合金油缸、壓機(jī)油缸等型號(hào)。

河北恒宇油缸的油缸產(chǎn)品，在湖北、廣東、江蘇、山西、湖南、山東等地均有使用。

升降液壓油缸介紹：

近年來(lái)，升降液壓油缸的加工工藝普遍采用了滾壓的方式，這是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?，而達(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀，并形成殘余應(yīng)力層，硬度和強(qiáng)度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無(wú)切削的塑性加工方法。

升降液壓油缸在使用中要盡量避免緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí)，可能引起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。

升降液壓油缸廠(chǎng)家所標(biāo)注的升降液壓油缸型號(hào)的含義：舉例 160/100-1150，其含義：從專(zhuān)業(yè)角度來(lái)講，160是指升降液壓油缸缸徑，是為160mm，后面的100，是指桿徑，是為100mm。而1150，則是指升降液壓油缸行程，是為1150mm。所以，在這一點(diǎn)上，大家應(yīng)有正確認(rèn)識(shí)，不能出錯(cuò)。

升降液壓油缸相關(guān)問(wèn)題：

液壓油缸為什么不能用水代替？
對(duì)于液壓傳動(dòng)的液壓油有粘度，密度，流速，溫度的多種要求，這些都是水不具備的。

如何計(jì)算油缸的速度？
如果有節(jié)流閥，油缸的速度將是可調(diào)節(jié)的。當(dāng)節(jié)流全開(kāi)時(shí)，油缸的速度達(dá)到最大：最大速度=油泵排量÷油缸腔體截面積油泵的排量是一個(gè)主要指標(biāo)，可以在銘牌上找到，有的也可以通過(guò)油泵型號(hào)知道；而油缸腔體的截面積是可以很方便地算出來(lái)的。只要注意計(jì)量單位一致就行了。又由于油缸的有桿腔與無(wú)桿腔的截面積是不同的，所以進(jìn)退的速度也可能是不一樣的。