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發(fā)布時(shí)間:2023-08-03 22:31:17 人氣:
(內(nèi)江支腿支撐油缸,生產(chǎn)商:恒宇集團(tuán)神州油缸)
支腿支撐油缸因其有一定的耐溫能力,沒有傳動(dòng)間隙,扭力大,能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠,在內(nèi)江地區(qū)有一定需求,那么內(nèi)江支腿支撐油缸是哪個(gè)廠商生產(chǎn)的呢?
河北恒宇生產(chǎn)內(nèi)江支腿支撐油缸,除了支腿支撐油缸還生產(chǎn)電梯油缸、千斤頂油缸、折彎?rùn)C(jī)油缸、加長(zhǎng)液壓油缸、HSG工程油缸、壓板機(jī)油缸、雙活塞桿油缸、雙出油缸、蓄能器油缸、yg系列油缸、舉升機(jī)油缸、自鎖液壓油缸等型號(hào)。
恒宇油缸廠的油缸產(chǎn)品,在內(nèi)蒙古、西藏、黑龍江、天津、上海、北京等地均有使用。
支腿支撐油缸介紹:
支腿支撐油缸不同型式的密封承受的壓力、溫度、介質(zhì)、速度是不一樣的,水-乙二醇介質(zhì)(HFC)不能用聚胺脂密封,只能用橡膠密封;支腿支撐油缸運(yùn)行速度快時(shí)須用滑環(huán)式密封,如斯特封、格來圈、GD1000K、TDI等,運(yùn)行速度較慢時(shí)可用Yx型、U型、V型組合密封等;高溫高壓環(huán)境下用氟橡膠密封;運(yùn)行速度快時(shí)必須考慮用緩沖套、緩沖閥。
支腿支撐油缸的串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)。 串聯(lián):支腿支撐油缸中,其后一路換向閥的進(jìn)油,是為前一路回油的供給,而且,各路閥門中,是無單獨(dú)回油路與回油相連。 并聯(lián):支腿支撐油缸中壓力油和各路換向閥進(jìn)油連通,其回油則經(jīng)回油路匯集。 串并聯(lián):對(duì)這一個(gè),與簡(jiǎn)單的串聯(lián)和并聯(lián)相比,是要稍微復(fù)雜些,但也不是不能理解。其的串聯(lián),是指支腿支撐油缸中的進(jìn)油,是為串聯(lián)形式,但不能形成串聯(lián)回路,而并聯(lián),則是指各路閥門的回油路,是為并聯(lián)的。
支腿支撐油缸缸體安裝時(shí)切忌進(jìn)入異物。進(jìn)行安裝操作的場(chǎng)所,條件不好,無意識(shí)中即可進(jìn)入異物。因此安裝地點(diǎn)周圍必須整理干凈,尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈,不使其存在臟物。
支腿支撐油缸相關(guān)問題:
油缸上裝三個(gè)油管是干嘛使的?
油缸通常有上下油腔,一根接上油腔,一根接下油腔,如果是特殊場(chǎng)合,有時(shí)會(huì)加個(gè)液壓鎖,就是液控單向閥,防止油管斷裂時(shí)出現(xiàn)意外,所以第三根管應(yīng)該是液控單向閥的控制油管。
液壓油缸放氣閥在哪?
有一個(gè)放氣孔,在油缸頂部進(jìn)油管旁邊。一般都可以不用的,油缸多動(dòng)作幾下里面的空氣就可以自然排空。
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