（汕尾液壓轉(zhuǎn)向油缸，生產(chǎn)商：恒宇神州油缸廠）

液壓轉(zhuǎn)向油缸由于其抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運(yùn)動時，可免去減速裝置，使用壽命長，運(yùn)動平穩(wěn)，工作效率高，在汕尾地區(qū)廣受歡迎，那么汕尾液壓轉(zhuǎn)向油缸是哪個加工廠生產(chǎn)的呢？

河北恒宇銷售汕尾液壓轉(zhuǎn)向油缸，除了液壓轉(zhuǎn)向油缸還銷售壓力機(jī)油缸、鉆機(jī)支腿油缸、平地機(jī)油缸、破碎機(jī)油缸、伸縮式油缸、壓光機(jī)油缸、轉(zhuǎn)向助力油缸、200噸油缸、起升油缸、推鋼機(jī)油缸、液壓支腿油缸、伺服液壓油缸等型號。

河北恒宇油缸的油缸產(chǎn)品，在甘肅、吉林、遼寧、河南、貴州、安徽等地均有使用。

液壓轉(zhuǎn)向油缸介紹：

液壓轉(zhuǎn)向油缸誤動作或動作失靈可能由以下原因造成，可以從這些方面入手排查：（1）閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓轉(zhuǎn)向油缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。（2）活塞桿與缸筒卡住或液壓轉(zhuǎn)向油缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓轉(zhuǎn)向油缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。

液壓轉(zhuǎn)向油缸缸體的正確滾壓加工工序：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機(jī)（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。液壓轉(zhuǎn)向油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)

液壓轉(zhuǎn)向油缸如果出現(xiàn)滑移或爬行，請檢查液壓轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)部是否有澀滯，因為液壓轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓轉(zhuǎn)向油缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓轉(zhuǎn)向油缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。

液壓轉(zhuǎn)向油缸相關(guān)問題：

挖掘機(jī)動臂油缸有聲響,不知道是什么原因？
液壓挖掘機(jī)液壓油缸包括動臂油缸、斗桿油缸和鏟斗油缸三大部分，四大油缸。動臂油缸有聲響可能是液壓油缸缸體襯套、活塞桿襯套及軸銷的磨損。主要原因：潤滑不良，其次是裝配過程中配合間隙不當(dāng)。對策：（1）嚴(yán)格落實(shí)在挖掘機(jī)最初使用100小時和條件惡劣的工況下，每8小時至少潤滑各軸銷一次；在其它工況下，每50小時至少潤滑各軸銷一次的規(guī)定。（2）發(fā)現(xiàn)潤滑油道堵塞的，必須停車整改。（3）要求裝配、更換各部軸銷、襯套時嚴(yán)格遵守裝配檢測標(biāo)準(zhǔn)及操作流程。

柱塞油缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？
（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個方向的運(yùn)動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；（3）工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利。