（海北位移傳感器油缸，生產商：恒宇油缸廠）

位移傳感器油缸因其使用壽命長，運動平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復運動時，可免去減速裝置，在海北地區(qū)廣受歡迎，那么海北位移傳感器油缸是哪個廠商生產的呢？

恒宇神州油缸廠銷售海北位移傳感器油缸，除了位移傳感器油缸還銷售支腿液壓油缸、液壓千斤頂油缸、液壓剪油缸、增壓油缸、搬運車油缸、等速油缸、升高車油缸、磚機液壓油缸、環(huán)衛(wèi)車油缸、轉向油缸、升降機液壓油缸、電爐油缸等型號。

河北恒宇的油缸產品，在北京、重慶、海南、青海、江西、福建等地均有使用。

位移傳感器油缸介紹：

位移傳感器油缸的活塞桿活塞桿有實心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時用的通氣孔。實心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管。活塞桿粗加工后調質到印度為229~285HB，必要時，再經高頻淬火，硬度達45~55HRC。

位移傳感器油缸的工作壓力如何確定：壓力的選擇要根據(jù)載荷大小（即F）和設備類型而定。還要考慮執(zhí)行元件的裝配空間、經濟條件及元件供應情況等的限制。在載荷一定的情況下，工作壓力低，勢必要要加大執(zhí)行元件的結構尺寸，對某些設備來說，尺寸要受到限制，從材料消耗角度看也不經濟；反之，壓力選擇得太高，對泵、缸、閥等元件的材質、密封、制造精度也要求很高，必然要提高設備成本。一般來說，對于固定的尺寸不太受限的設備，壓力可以選低一些，行走機械重在設備壓力要選高一些。

通常情況下，位移傳感器油缸由后端蓋、缸筒、活塞、活塞桿和前端蓋等主要部分組成。為防止工作介質向缸外或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設有密封裝置（密封圈）。在前端蓋外側還裝有防塵裝置。為防止活塞快速地運動到行程終端時撞擊端蓋，缸的端部還可設置緩沖裝置。必要的時候，為了排氣，還要設置排氣裝置。

位移傳感器油缸相關問題：

需要買一個液壓油缸，現(xiàn)在只知道壓力需要在20t到50t之間。雙向行程，怎么確定油缸的型號？
油缸的重要參數(shù)：缸徑、行程、使用壓力。先要根據(jù)應用設備的動作精細度確定系統(tǒng)壓力，由受力和系統(tǒng)壓力即可確定缸徑。再根據(jù)設備與油缸如何安裝連接，確定油缸安裝方式再確定具體安裝尺寸、油口尺寸，是否需要緩沖等等細節(jié)。

氣缸能做油缸用嗎？
氣缸只能用于1MPA以下壓力，做油缸使用也只能這么一點壓力，可能滿足不了力量要求。而且密封件要使用氟橡膠才行，以免腐蝕。但是把氣缸當做油缸來用并非異想天開，實際當中確實有這樣用法，氣動系統(tǒng)有天生缺陷，就是速度不穩(wěn)定，尤其是低速的情況下，液壓卻很穩(wěn)定，如果不想置辦一套液壓系統(tǒng)，同時氣缸的力量要求也不大，可以用壓縮空氣來推動液壓油，用液壓油來驅動氣缸，這樣的力量與壓縮空氣一樣，但是很平穩(wěn)。