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油缸型號(hào)

電梯油缸

發(fā)布時(shí)間:2023-06-17 11:15:51 人氣:

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電梯油缸

電梯油缸因?yàn)槠涫褂脡勖L(zhǎng),運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,使用壽命長(zhǎng),運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因而得到廣泛應(yīng)用。

電梯油缸活塞桿的材質(zhì)選擇及要求:① 活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動(dòng)時(shí),用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強(qiáng)度。 ② 活塞桿一般都設(shè)計(jì)成圓柱體,如果直徑較大,可用空心活塞桿。用45號(hào)無(wú)縫鋼管制造。 ③ 活塞桿制造時(shí),毛坯應(yīng)先經(jīng)鍛造、機(jī)械粗加工后調(diào)質(zhì)處理,硬度HB=230~250。調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機(jī)械加工性能和提高材料的工作強(qiáng)度。 ④ 精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.65μm。 ⑤ 為了提高活塞桿的抗腐蝕能力,桿的工作表面可鍍硬鉻。 ⑥ 活塞桿與端蓋上導(dǎo)向套采用H8當(dāng)電梯油缸安裝上主機(jī)后,在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中應(yīng)先檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無(wú)漏油,并應(yīng)對(duì)耳環(huán)和中間鉸軸軸承部位加油。電梯油缸大多故障是因?yàn)楦左w內(nèi)有異物混入電梯油缸的故障當(dāng)中,最成問(wèn)題的是,不好判斷異物是在什么時(shí)候進(jìn)到電梯油缸里的。有異物進(jìn)入后,活塞滑動(dòng)表面的外側(cè)如裝有帶唇緣的密封件,那么,工作時(shí)密封件的唇緣即可刮動(dòng)異物,這對(duì)于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞,其兩端是滑動(dòng)表面,異物夾在此滑動(dòng)表面之間,容易形成傷痕。

電梯油缸在使用過(guò)程中,有時(shí)會(huì)產(chǎn)生這樣的問(wèn)題,電梯油缸動(dòng)作的指令發(fā)出后電梯油缸不能立即動(dòng)作,須短暫的時(shí)間后才能動(dòng)作,或時(shí)而能動(dòng)時(shí)而又停止不動(dòng),表現(xiàn)出運(yùn)行很不規(guī)則。此故障的原因及排除方法主要有電梯油缸內(nèi)有空氣。排除方法:通過(guò)排氣閥排氣。檢查活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)部位的密封圈處有無(wú)吸入空氣,如有,則更換密封圈。電梯油缸的活塞桿與導(dǎo)向套作用至關(guān)重要:活塞桿與導(dǎo)向套間相對(duì)運(yùn)動(dòng)副是引起外漏的主要因素,如果活塞桿表面鍍鉻層因磨損而剝落或產(chǎn)生縱向拉痕時(shí),將直接導(dǎo)致密封件的失效。電梯油缸在使用時(shí),一旦發(fā)現(xiàn)密封件和導(dǎo)向支承環(huán)存在缺陷,應(yīng)根據(jù)被修電梯油缸密封件的結(jié)構(gòu)形式,選用相同結(jié)構(gòu)形式和適宜材質(zhì)的密封件進(jìn)行更換,這樣能最大限度地降低密封件與密封表面之間的油膜厚度,減少密封件的泄漏量。

相關(guān)問(wèn)題:

什么是等速油缸?和液壓油缸有什么區(qū)別?
等速油缸應(yīng)該是活塞桿伸出和收回的速度一致的油缸叫等速油缸。它和普通的液壓油缸的區(qū)別是:普通的液壓油缸只有一頭有活塞桿伸出,一般伸出速度慢,收回速度快,因?yàn)橛行ё饔妹娣e的關(guān)系?;钊坏挠行ё饔妹娣e>活塞桿腔的有效作用面積。而等速油缸的兩邊有效作用面積是一樣的,因?yàn)閮深^都有活塞桿伸出。等速油缸的應(yīng)用場(chǎng)合在磨床上最常見(jiàn)。

60*100的油缸需要用多大的齒輪泵呢?
僅一個(gè)油缸尺寸是不能確定所用泵的大小的。選擇泵的大小,至少要知道1、負(fù)載的大小是多少,由負(fù)載的大小及油缸的大小尺寸及其它條件可算出液壓系統(tǒng)所需的壓力。2、運(yùn)行的速度。由此速度及油缸尺寸算出系統(tǒng)所需的流量。由壓力及流量即可選擇泵的相關(guān)參數(shù),確定所需什么樣的泵。

液壓油缸好升不好降是什么原因?
可能有幾種情況(不知道設(shè)備結(jié)果,可能不準(zhǔn)確)1,慢的那個(gè)是否有磨損2,慢的那個(gè)缸里面是否有空氣3,如果兩個(gè)缸是同一個(gè)油口供油,慢的這個(gè)接頭是否有堵塞(有一些加工余渣會(huì)在某一個(gè)巧合的狀況下到達(dá)某個(gè)油口,不一定之前是好的這種情況就不會(huì)發(fā)生)4,慢的那個(gè)缸里面的油封泄漏,導(dǎo)致給油從回油端泄漏。第4點(diǎn)最有可能,因?yàn)樗床灰?jiàn),而且屬于技術(shù)性的故障。如果是雙路給油(單獨(dú)給油),就還需要檢查這一路供油系統(tǒng)和回油系統(tǒng)(閥類(lèi))。

油缸中的活塞桿是用什么材料做的?
關(guān)于活塞桿;① 活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動(dòng)時(shí),用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強(qiáng)度。 ② 活塞桿一般都設(shè)計(jì)成圓柱體,如果直徑較大,可用空心活塞桿。用45號(hào)無(wú)縫鋼管制造。 ③ 活塞桿制造時(shí),毛坯應(yīng)先經(jīng)鍛造、機(jī)械粗加工后調(diào)質(zhì)處理,硬度HB=230~250。調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機(jī)械加工性能和提高材料的工作強(qiáng)度。 ④ 精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.65μm。 ⑤ 為了提高活塞桿的抗腐蝕能力,桿表面需要鍍鉻。

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