— 油缸型號 —
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發(fā)布時間:2023-06-17 11:15:31 人氣:
轉(zhuǎn)向油缸因為其結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠,有一定的耐溫能力,沒有傳動間隙,扭力大,能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能,因而得到廣泛應(yīng)用。
轉(zhuǎn)向油缸活塞滑動表面的傷痕會隨著使用過程轉(zhuǎn)移?;钊惭b之前,其滑動表面上帶有傷痕,未加處理,原封不動地進行安裝,這些傷痕將反過來使缸壁內(nèi)表面劃傷。因此,安裝前,對這些傷痕必須做充分的修整。轉(zhuǎn)向油缸液壓油使用流量事項: 1、液壓機械應(yīng)經(jīng)常保持清潔,為防止灰塵雜物落入油液中,油箱應(yīng)加蓋密封。 2、油箱中的油液應(yīng)根據(jù)工作情況定期更換。在換油時,應(yīng)將油箱底部積存的污物雜質(zhì)去掉,將油箱清洗干凈。 3、液壓用油、油桶要設(shè)置在干凈安全的地方,加強管理。所用的油桶、濾油機、油漏斗、油管等都應(yīng)保持干凈。裝運液壓油的油桶必須事先清洗干凈,油桶需專用,不要與其他油桶混雜。在采購轉(zhuǎn)向油缸時,盡量弄清轉(zhuǎn)向油缸的如下參數(shù):A.缸徑、桿徑、行程;B.工作壓力或轉(zhuǎn)向油缸負(fù)載;C.工作環(huán)境溫度;D.工作介質(zhì);E.運行速度;F.其他參數(shù),如連接形式、安裝尺寸等等。這樣才能準(zhǔn)確快速地找到合適的轉(zhuǎn)向油缸型號。
轉(zhuǎn)向油缸的內(nèi)部泄漏是衡量轉(zhuǎn)向油缸質(zhì)量的重要指標(biāo):轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)部泄漏會降低容積效率,加劇油液的溫升,影響轉(zhuǎn)向油缸的定位精度,使轉(zhuǎn)向油缸不能準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置,也因此它是轉(zhuǎn)向油缸的主要指標(biāo)之一。轉(zhuǎn)向油缸在使用時,要保證轉(zhuǎn)向油缸及周圍環(huán)境應(yīng)清潔。油箱要保證密封,防止污染。管路和油箱應(yīng)清理,防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。清洗要用無絨布或?qū)S眉?。不能使用麻線和粘結(jié)劑做密封材料。液壓油按設(shè)計要求,注意油溫和油壓的變化??蛰d時,擰開排氣螺栓進行排氣。轉(zhuǎn)向油缸的常用的緩沖結(jié)構(gòu)是由活塞凸臺和缸蓋凹槽構(gòu)成。當(dāng)活塞移近缸蓋時,逐漸進入凹槽,將凹槽內(nèi)的油液經(jīng)凸臺和凹槽之間的縫隙擠出,增大了回油阻力,產(chǎn)生制動作用而實現(xiàn)緩沖。一般承壓在10MP以上應(yīng)當(dāng)選用緩沖機構(gòu)。
相關(guān)問題:
關(guān)于液壓油缸壁厚的問題?
液壓缸壁厚計算公式:t=PD/200St=管壁厚(最小厚度)mmP=最大壓力 kg/cm2?d=管內(nèi)徑 mm?S=δ/5安全系數(shù)δ=抗拉強度最低值本案: 設(shè)定油缸用料45#,抗拉強度58kg/cm2t=(640X40)/(200X11.6)t=11mm活塞出力(即推力)計算公式:F1=PD2X(3.14/4)F1=640X42X0.785=8,038kg注:不會打平方號,文中出現(xiàn)的所有2為平方代號。
油缸和氣缸有什么區(qū)別,優(yōu)缺點?
油缸:體小而力大,可恒速和變速(改變方便),出力的調(diào)整也教方便,傳動的自由度教高.但維護成本和安裝成本都教高,且有油溫和污染的麻煩.氣缸:控制方便,價格教低,能源取得方便.但力小,且無法達到穩(wěn)速的效果.氣液增壓缸兼具以上兩項的優(yōu)點:環(huán)保節(jié)能,控制方便,調(diào)整也很簡單.但出力的行程有一定限制,比較適合在短行程,大出力,又要環(huán)保節(jié)能且低配置的場合.1-由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件。
缸徑400的油缸導(dǎo)向套該怎么設(shè)計?
導(dǎo)向套的用途就是導(dǎo)向和密封。所以要看活塞桿的動作速度,工作壓力和徑向力。速度快,壓力中等,沒有(或很?。较蛄?,用斯特封就可以。低速重載,徑向力中等,用組合密封。高速重載,大徑向力,用DU套+銅環(huán)+組合密封。組合密封上要有潤滑油道,油道外面還得再加一個密封,斯特封就可以。
怎樣判斷油缸內(nèi)泄?
常用判斷方發(fā)法:在生產(chǎn)現(xiàn)場,人們充分利用看、聽、聞、觸等感官方式,通過觀察油缸不能動作或動作延緩或者感觸油溫變化,震動以及噪音等等,然后根據(jù)經(jīng)驗判斷油缸是否發(fā)生內(nèi)泄。另外一種在現(xiàn)場比較常用的方法是把油缸伸到位,保證油缸沒有任何負(fù)載,不會縮回來(防止油缸萬一內(nèi)泄發(fā)生事故)關(guān)掉機器,然后拆掉有桿腔的油管,然后按抻出油缸的開關(guān)加壓(千萬不要按錯開關(guān)了),如果有桿腔的油口油流出的劃油缸就內(nèi)泄了,如果沒有油出來就是要考慮其它的環(huán)節(jié)出問題了。
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